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天津之眼工程建设

时间:2022-03-13   访问量:161

  

天津之眼工程建设

天津之眼工程建设


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摩天轮直径为110米,轮外装挂48个360度透明座舱,每个座舱可乘坐8个人,可同时供384个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为28分钟,到达最高处时,周边景色一览无余,甚至能看到方圆40公里以内的景致,被誉为“天津之眼”。

永乐桥是海河综合开发第一批新建的桥梁之一,也是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。按照初步规划,2008年年底永乐桥完成施工正式亮相,2008年4月22日,“天津之眼”摩天轮安装建设基本完成,座舱安装完毕。 2009年4月16日,永乐桥摩天轮正式开放。

摩天轮天津之眼是天津市河北区的一处国家4A级景区(由天津市河北区政府出资建设)是亚洲第一摩天轮,是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮,兼具观光和交通功用。

摩天轮外挂装48个透明座舱,每舱可乘8个人。舱内有空调和风扇调节温度,可同时供384人观光。 摩天轮转动一圈的时间会受到乘客人数、天气变化的影响,保持在20至40分钟之间。天津永乐桥摩天轮的每个座舱的面积达到12平方米左右,可供8个人同时乘坐。据了解,48个座舱将在电力的驱动下匀速旋转,转一圈大约需要30分钟。可供300~400人同时观光。摩天轮的直径有110米,因此,对它的转动轴技术含量要求很高,天津之眼的转动轴是德国制造的,摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验。



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